Ja k tomu nemám veľmi čo dodať. Generátor má dobrý potenciál. Treba poriadny regulátor.

Nie know how

 Hmm, teraz neviem ako mám chápať tie zmazané obrázky. Žeby know-how? :-) Ale ak je to naozaj generátor, ktorý bol na foto, a vrtuľa má 4,1 m v priemere, tak by ten výkon ako popisujete mal byť pri vetre 5 m/s okolo 350W. Pri 4 m/s 180W. Pri 10 m/s 2800W. Aj na to treba byť pripravený. A ak pri silnejšom vetre nedostanete viac ako 230W, tak je problém v regulátore. O regulátoroch som na tomto webe popísal dosť. Nech sa darí.

 U tak velkej disproporcie medzi napätím generátora pri počiatočných otáčkach (asi 100V) a napätím akumulátorov (neviem, ale predpokladám že oveľa menej ako 100V) je úloha regulátora podstatná. A ten musí zabezpečiť, aby odber začal až pri nastavenom napätí a tiež aby bol regulovaný, postupný. Inak turbínu pribrzdí príliš a výkon prudko klesne. V regulátore ktorý popisujem na stránke v poslednom článku sa o to stará procesor. Je tam veľa premenných, na to aby to bolo jednoduché. A ak chcete vedieť ako na tom ste, musíte aj vietor merať presne, nie len odhadovať.

Okrem toho, z údajov ktoré ste poskytli sa viac poradiť nedá. Ak má generátor takto vysoké napätie, neznamená to, že musí byť výkonný. Nič o ňom neviem, rovnako ako napr. nepoznám ani systémové napätie, či nabíjate akumulátory a aké... Preto netuším, či by ste z turbíny mal dostať viac, alebo nie.

Mám jednoduchý robený regulátor je to v podstate DC-Dc menič plus umelá záťaž viem nastavovat výstupné napätie ale žiadne krivky zmenou vinutia sekundárnu viem ešte naladiť tie otáčky vrtule kedy maju ísť prvé waty zaťal som viac z toho nevedel ako 230watov cca. Vietor. Cca 5 mozno 6 m/s

Je to veľmi komplexná otázka, preto vychádzajúc z uvedených informácií môžem odpovedať len všeobecne. 

Aj keď je napäťovo-otáčková charakteristika taká ako píšete, tak by sa mala energia začať odoberať od momentu, kedy vrtuľa nadobudne takú rýchlosť, že už evidentne získava ťah podnietený vztlakovou silou na krídlach. Pri vrtuli roztáčajúcej sa naprázdno to je ľahké vypozorovať. Je to moment, kedy sa začína uplatňovať rýchlobežnosť a vrtuľa začne prudko zrýchľovať. U takto veľkej vrtule to môže byť niekde okolo 70 RPM.  Ale optimálnejšie bude, ak sa vrtuľa nechá roztočiť viac, až okolo 100 RPM, čo sa už bude blížiť spodnej hranici normálnych prevádzkových otáčok. 

Je tiež treba dať pozor, aby sa nedostávala nad 300 RPM. Pri tých rozmeroch to pre ňu už môžu byť kritické otáčky z hľadiska zachovania celosti.

A samozrejme bude potrebný regulátor, ktorý umožní odber až pri spomínaných počiatočných otáčkach. Keďže pri nich bude už napätie naprázdno oveľa vyššie ako napätie akumulátora. Ten by mall zariadiť aj to, aby bola turbína zaťažovaná dostatočne a neprekračovala 300 RPM (istejšie 250). Alebo aby pri príliš silnom vetre alebo nabitom akumulátore turbínu zastavil.